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2017年7月10日、トヨタの新型カムリが発売されました。
6年ぶりのフルモデルチェンジということで、外観デザイン、内装、走行性能、燃費が大幅に変更されています。
さて、そんな新型カムリ、ネット上での評判はどうなのでしょうか。
さっそく見ていきましょう！
目次
新型カムリを試乗した感想
ネット上の評判をみてみると…
新型カムリ試乗しました
やっぱり新プラットフォームTNGAは良い…安定感もバッチリでハンドリングも良く、楽しくドライブ出来ます
エンジンもスポーツモードにすれば街乗りならレクサスLC500hの様にアクセル操作に対して超素直に反応してくれます pic.twitter.com/FPBSDCSdGa
— 山口大貴 86 (@jujakun) 2017年9月3日
昨日カムリ試乗してきた、流石は最新のセダンって感じ。クラウンにも引けを取らない高級感がありハンドリング、加速も申し分なかった。 pic.twitter.com/3GHcbJeJqU
— オグぅ (@ex_saber) 2017年7月23日
新型カムリ
塗装の質感、内装の質感が良い?
デザインもトヨタのエンブレムがなければ外車かと思うくらいイイ?
ブレーキのホールドモードがあって信号待ちの時にブレーキを踏まなくても進まない機能があったり、ハイブリッドの回生エンブレの強弱を変えたり、一回の試乗じゃ足りないくらいだった?— (*´-`)しっぽう(’-’*) (@shippoooooou) 2017年7月22日
落ち着いたのでカムリ試乗の感想を。
TNGAで開発された車両だけあって、目線が低く、サイドの死角が少ないので車体の大きさの割りには相当運転しやすいです。
走行音が少ないのは勿論、突き上げ感の少なさ、吸い付くようなコーナリングには驚き！
価格は350万～ですが、十分過ぎる性能です。 pic.twitter.com/cn9bpKxM0A— Mitsuhide@23～25山陰旅行 (@Mitsuhide6319) 2017年7月22日
内装の質感高いし、操縦安定性すごくいいです。TNGAプラットフォームの効果出てますね。
ただし、一点だけ気になる点があります。アクセルペダルがオルガン式なこと。個人的には好きじゃないです。あっ、インプレッサより走りの質感ぜんぜん高いです。
僕がディーラーから聞いた話しではカムリはクラウンの下に来るレベルだと聞かされました クラウンの下 マークＸの上だそうです。中々良く出来た車だと思います。
きのうカムリを試乗しましたが、スタイル、CMの赤、オルガン式アクセルペダルなど、マツダのアテンザを相当意識した作りになっています。サイズも価格帯もほぼ同等です。担当者の話ではマツダにセダンを食われているため、狙い撃ちしているようです。買い替え対象にセダンを検討されてるなら、アテンザと比較するのがいいでしょう。
新型カムリ(試乗)の評判まとめ
- 高級感がある走り
- 車幅の割に運転しやすい
- ロードノイズが静か
- クラウンにも引けを取らない
ネット上のコメントをみると、ほとんど否定的な意見はみられず、
大半が肯定的な意見で占められています。
新型カムリ デザインの評判
続いてデザインの評判について。
外観デザインに関しては、フロントグリルが大きく目立つデザインになったことで賛否両論あるみたいです。
＜肯定的な意見＞
新型カムリ、｢これはキタ｣ってかんじ。
個性もあるけど、ちゃんと万人受けする感じのデザイン。
オッサン臭いイメージもない(買うのはおっさんだろうけど)
2.5Lハイブリッドで178psはちょっとパワー不足かなとは思うけども。
すごくいい。売れると思います。 pic.twitter.com/qcLXQlCeiN— 十四三 (@mandela0418) 2017年7月25日
新型カムリのデザインがそこまで好きなわけではなかったけど最近旧型カムリを見ると新型の方が圧倒的に良くなったなって思った
— ?平和太郎? (@ishunkon726_WRC) 2017年8月1日
新型カムリかっこよかった！
モデリスタとTRDのフルエアロすっごいかっこよかったな！??
すごく欲しくなった！
430万かー
お金貯めないとな?? pic.twitter.com/tSTeTAi9IN— うつみ車 (@LEXUS_1124) 2017年8月15日
＜否定的な意見＞
トヨタのカムリも相鉄の20000系もだけどフロントグリルがでかすぎるデザインは好きになれん
— くれどぅー (@kreduuuu) 2017年8月1日
対向車線から超絶ダサい車が来たなあと思ったら新型カムリだった。出たばっかりなのにデザインセンスが10年以上古い
— カープレッチェ会長 (@booboo1917) 2017年8月1日
トヨタ カムリ！
デザインはダサいよね、、、
(；・ω・)b (笑)
しょーもな。— おっチャン (@0315ochan) 2017年8月1日
新型カムリ、「セダン復権」なるか＝ミニバン、SUV主力の販売店に聞く（時事通信） https://t.co/UsRoVpQlmC
あのデザインで復権とか無理でしょ...
生理的に受け付けない...— ゆ～い (@yuui_39) 2017年7月23日
カムリのデザイン全部北米限定モデルと同じにして欲しい
— いかちゃん??←こんな顔してる (@MilkyHorizon) 2017年7月22日
新型カムリ(デザイン)の評判まとめ
- フロントグリルが好きじゃない
- ボンネットのデザインがいい
- 画像より実車の方がかっこいい
- 北米仕様のほうが良かった
北米仕様のほうが良かったという意見はかなり多く見られました。
個人的にも、北米仕様のほうがレクサスっぽくてかっこいいと思います。
新型カムリ(北米仕様)
新型カムリ(北米仕様)
新型カムリ(日本仕様)
新型カムリ(日本仕様)
新型カムリを動画でチェック
新型カムリの外観、内装デザインはこちらの動画でわかりやすく紹介されています。
新型カムリ試乗レビュー
新型カムリの値引きは？
2018年9月現在の新型カムリの本体値引き額は、20万円が相場のようです。
値引き額を上げるにはどうすればいいのか？
普通、新型車の値引き額はあまり期待できないので、新型車を安く買うには、”下取り車をいかに高く売るか”にかかっています。
今はどのディーラーでも値引きは渋りますから、下取り車を高く売るほうが遥かに簡単で重要なんです。下取り車が高く売れれば、それだけ値引きが拡大されるようなものですからね。
だからといって、下取り車をディーラーにそのまま売ってはダメです。大損します。※ディーラー査定は安い傾向にあるため、買取専門店に売却したほうが高く売れます。
コツは、3社以上の中古車買取店に査定してもらうこと。
こうすれば、どこが一番高く買い取りしてくれるのかがわかります（逆に、比較しないと高いか安いかわからないので結果損することになります）。
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ディーラーに下取りに出すにしても、この買取相場を知っていれば、その下取り額が高いか安いかの判断ができるので、まずは愛車の買取相場を知っておくことをおすすめします。
