新型マツダ2とは？価格や燃費、デミオとの違いについて徹底解説

2019年7月18日に、マツダはコンパクトカーとして高い人気を誇るデミオの車名を、マツダ2（MAZDA2）へと変更させました。

 

最近では、アクセラからマツダ3に、アテンザからマツダ6へと、次々に車名が統一されています。国産車として最も長い歴史を記録したデミオですが、マツダ2に車名を変更したことで、特徴や価格、燃費性能はどのように変わったのでしょうか。

 

また、デミオとマツダ2の決定的な違いは何なのか。新型マツダ2の特徴や、価格、燃費について解説します。新型マツダ2が気になる方は、是非とも参考にしてみてください。

 

新型マツダ2の特徴はコレだ！社名変更後のまとめ

日常をより豊かにする、上質なパーソナルカーをコンセプトに、デミオから車名を変更した新型マツダ2は、生活の中で感じる質感に、強くこだわった車です。

 

デザインやクラフトマンシップなど、目で見る楽しさに加えて、操縦安定性や乗り心地、静寂性といった走行性能にこだわりました。クロームパーツが使用された外観は、新型マツダ2に高級感と美しさを与えています。

 

グレードとしては、ガソリンエンジンと、ディーゼルエンジンの2種類を用意しており、マツダが独自開発して作られた「SKYACTIVエンジン」が、全車標準装備されている特徴があります。トランスミッションとしては、6MTと6ATの2種類から選択可能です。

 

6速AT・MTを装備したトランスミッション

新型マツダ2には、1.5Lのガソリン、またはディーゼルエンジンの2種類が用意されています。

 

トランスミッションには、6速ATと、6速MTのパワーユニットが搭載されたことにより、滑らかな走りと、快適な乗り心地を実現させました。新構造となるフロントシートでは、頭がかぶれにくくする効果があります。

 

マツダ・レーダー・クルーズ・コントロールを全車標準装備

新型マツダ2では「マツダ・レーダー・クルーズ・コントロール」を、全車速追従機能としており、夜間視認性を向上させる、ヘッドライトのLEDライト（アダティブLEDヘッドライト）が搭載されています。

 

車名を変更したことにより、デミオ以上の走行性能と安心、安全サポートを充実させる機能が充実しました。

 

新型マツダ2の価格や燃費性能が気になる

人々の、様々な生活スタイルに合わせた新型車として、デミオから車名が変更されたマツダ2ですが、価格、燃費性能はデミオを比べて、どのような違いがあるのでしょうか。詳しくみていきましょう。

 

価格は154万円からスタート

新型デミオの価格は、154万円からとなっています。車名変更前のデミオと比較してみると。金額面に変わりはありませんが、上位グレードになるほど、金額が高く設定されています。

 

新型マツダ2のグレードや、ガソリン、ディーゼルごとの価格をまとめてみました。

 

【新型マツダ2の価格】

優れた燃費性能

新型マツダ2の燃費性能は、新燃費規格であるWLTCモードで発表されたことにより、実燃費に近い数値を示しています。

 

気になる新型マツダ2の燃費数値ですが、1.5Lガソリンエンジンでは19.8km/Lであり、1.5Lディーゼルエンジンでは25.2km/Lと、ディーゼルエンジンの方が燃費数値が優れています。

 

1.5Lガソリン車には、電装品を使用して減速エネルギーを吸収する「i-ELOOP」が搭載されており、実燃費に近い現実的な数値に改善されました。

 

【新型マツダ2の燃費（WLTCモード値）】

 

新型マツダ2とデミオの違いは〇〇にあり！

デミオの車名を、改めてマツダ2へと車名を変更した新型マツダ2ですが、外観からどちらの車なのか判断することが難しくなっています。

 

2つの車を比較した中でも、明らかに違うポイントとしては、フロントバンパーの形状と各部品にあります。新型マツダ2のフロントバンパーは、デミオと比べて形状が全体的に新しいデザインとなっており、マツダ6に近い雰囲気を出しています。

 

また、ヘッドライト、グリルなどの各部品も大幅に変更されました。ハッチバックとセダンなどの、ひと回り大きいボディサイズを持つマツダ3に比べて、外観サイズだけで車を判断することは難しいでしょう。

 

新型マツダ2の特徴や価格、燃費についてのまとめ

新型マツダ2の特徴や価格、燃費性能、デミオとの違いについてまとめてきました。記事の内容をまとめると以下の5つのポイントが挙げれます。

 

・新型マツダ2は、デミオを車名変更させた新しい車である

 

・日常をより豊かにする上質なパーソナルカーをコンセプトに、生活の中で感じる質感に強くこだわった車になっている

 

・価格的にはデミオと変わらないが、WLTCで表記された燃費数値や「i-ELOOP」により、実燃費に近い数値を記載してある

 

・スポーティー性を強く意識したデミオから車の質感を重視するマツダ2へと開発するコンセプトを変更した

 

・新型マツダ2を、外観だけでデミオと判断するの難しいことだが、フロントバンパーのデザインに明らかな違いがある

 

2019年に入って以来、アクセラからマツダ3、アテンザからマツダ6へと次々に海外の車名を統一させたことにより、マツダブランドを世界中に強く印象付けることに成功させました。

 

車名を変更した中でもデミオは、国産車として最も長い歴史を持つロングセラー商品になっています。車名を変更したことで、マツダ車の売り上げにどのような影響が出るのかわかりませんが、これまでとは一味違った新型マツダ2を楽しんでいきましょう。

 

長い歴史を持つデミオから新たな歴史へと変わる瞬間です。是非この機会に一度、マツダ2に乗車してみてください。