【日産】新型エクストレイルがマイナーチェンジ！自動運転技術を搭載。

2019年8月8日

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日産の人気SUV「エクストレイル」がマイナーチェンジされ、
2017年6月8日に発表と同時に発売されました！

新型エクストレイルはどう変わったのか？詳しく見ていきましょう！

マイナーチェンジの概要

2013年にデビューした3代目エクストレイルは、発売から3年半で後期型へ向けたマイナーモデルチェンジとなりました。

内外装も変更されていますが、新型エクストレイルでもっとも注目されるの内容は、同一車線自動運転技術の「プロパイロット」を、昨年フルモデルチェンジされたセレナに続いて採用したことです。

自動運転と称される「プロパイロット」ですが、正しくは高速道路において、アクセル、ブレーキ、ステアリングという複数の機能を自動的に制御する、高速道路同一車線自動運転技術を採用した「レベル2」という段階の技術です。

昨年8月にフルモデルチェンジされえたセレナは、この「プロパイロット」がに搭載されたことにより大ヒットしており、現在の日産にとって、ノートに搭載される「ｅ-Ｐｏｗｅｒ」と並ぶキラーアイテムとなっています。

「プロパイロット」以外でも、クルマ自体がステアリングを操作する駐車支援システムの「インテリジェント・パーキングアシスト」の性能向上や、「リモコンオートバックドア」の新採用で、さらに利便性を高めていることも見逃せません。

また、ハイブリッド車は、わずかながら燃費を向上させており、2WDでは20.8km/Lとなっています。

エクステリアでは、日産デザインを象徴する「Vモーション」を拡大し、グリルからエンジンフードへとキャラクターラインを連続させることで、よりタフなイメージを強調し、C-HRなどのオシャレ系SUVとの差別化が一層際立っています。

さらに、インストルメントパネルやステアリングを一新し、インテリアの上質感を増しています。

直近の5月度の販売成績を自販連のホームページで確認してみると、エクストレイルが4,075台、トヨタハリアーが2,976台、とエクストレイルが大きくリードしていますが、エクストレイルと同日にマイナーチェンジされたハリアーも直噴2.0Lターボ車が追加設定などで販売台数の大幅な増加が予想されています。

そして2月の発売開始以来、前年比を大きく上回るマツダのCX-5が2,279台、さらに新生SUBARUの第一弾である新型XVも登場しており、国内ミドルサイズSUVクラスは接戦が予想されます。

もちろん、12,872台という異次元の販売台数で、トップを独走するC-HRを追随することもあきらめることは出来ません。

そのための最大の武器がエクストレイルが搭載する「プロパイロット」なのです。ハリアーの直噴ターボ、CX-5のクリーンディーゼルに対して、圧倒的な認知度と人気を誇るのはセレナの大ヒットで証明済み。

他の装備とのセットでメーカーオプションされているのですが、約14万円と意外と割安設定。自動ブレーキなどの先進安全装備だと、購入をちょっと考えてしまう価格ですが、「自動運転」といわれると途端に安く感じるのですから不思議です。

日産は昨年、ノートのマイナーチェンジの際に「ｅ-POWER」を設定して大ヒットを成功させた経緯もあり、今回はプロパイロットで二匹目のドジョウを狙うことになります。